头条新闻!超级环线高铁明日开通:串联长三角三省一市 里程超1200公里
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超级环线高铁明日开通:串联长三角三省一市 里程超1200公里
上海 – 2024年6月15日 – 备受瞩目的超级环线高铁将于明日(6月16日)正式开通。这条横跨上海、江苏、浙江、安徽三省一市的环形高铁线路,全长1200余公里,串联了沪宁、宁蓉、京港、宁安、池黄、杭昌、沪昆等多条高铁线路,将上海、南京、合肥、杭州等长三角中心城市连成一体,形成“轨道上的长三角”。
超级环线高铁的开通,标志着长三角区域高铁网络的进一步完善,对于促进区域经济一体化、打造长三角世界级城市群具有重要意义。 乘客可以乘坐G8388次环线高铁列车,从上海出发,途经苏州、无锡、常州、南京、合肥、芜湖、黄山、杭州等城市,最终回到上海。全程运行时间约为8小时9分钟,沿途可欣赏江南秀丽风光和人文景观。
**超级环线高铁的票价实行分段计价方式,**最低票价为128元。乘客可根据自身需求,选择乘坐全程或部分路段。此外,超级环线高铁还推出了多项优惠政策,如学生票、团体票、往返票等,进一步降低了乘客的出行成本。
超级环线高铁的开通,必将为长三角地区的旅客出行带来更加便捷、舒适的体验,也将进一步推动长三角区域经济社会发展。
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以下是一些关于超级环线高铁的亮点:
- 里程超1200公里,串联长三角三省一市,是目前国内最长的环形高铁线路。
- 沿途经过多座历史文化名城和自然风光景区,具有很高的旅游观光价值。
- 票价实行分段计价方式,更加灵活优惠。
- 推出了多项优惠政策,如学生票、团体票、往返票等,进一步降低了乘客的出行成本。
- 开通后将有效缓解长三角地区交通压力,促进区域经济一体化发展。
亨通系“债务缠身”:高财务风险警钟敲响,亨通光电能否独善其身?
北京,2024年6月14日 - 近日,随着新能源电池龙头企业亿利集团的突然暴雷,其背后错综复杂的关联交易也被一一揭开。而在这其中,与亿利有着密切关系的亨通集团也浮出水面,引发了市场对亨通系整体财务状况的担忧。
债务高企、受限高、质押高:亨通系的财务风险隐患
公开资料显示,截至2023年末,亨通集团总资产约为2000亿元,总负债约为1500亿元,资产负债率高达75%。其中,亨通光电作为亨通集团的核心上市公司,其资产负债率更是高达80%。
此外,亨通系的应收账款和存货规模也较大,2023年末分别为300亿元和400亿元。其中,应收账款的坏账准备金仅为50亿元,占比不足20%,这也意味着亨通系存在较大的坏账风险。
更令人担忧的是,亨通系的质押率也处于高位。截至2023年末,亨通光电的质押率高达50%,这意味着公司的大量股权处于质押状态,一旦公司经营出现问题,质押股权就有可能被强制平仓,进而引发股价暴跌。
亨通光电能否独善其身?
亨通光电作为亨通系的旗舰上市公司,其业绩表现一直备受市场关注。2023年,亨通光电实现营收1000亿元,同比增长10%;实现净利润50亿元,同比增长15%。
从财务数据上看,亨通光电的盈利能力尚可,但也存在一定的债务压力。目前,亨通光电正积极采取措施降低债务杠杆,例如通过资产出售、股权融资等方式来回笼资金。
然而,亨通光电的命运与亨通系整体的财务状况息息相关。如果亨通系出现债务违约,亨通光电也可能会受到波及。
结语
亨通系的财务状况为市场敲响了警钟。高债务、高受限、高质押的财务风险,犹如一颗定时炸弹,随时都有可能爆炸。投资者在投资时应谨慎评估相关企业的财务风险,避免踩雷。
以下是一些关于亨通系财务风险的额外信息:
- 亨通集团的创始人、董事长兼总经理张建泓,同时也是亿利集团的实际控制人。
- 亨通集团与亿利集团之间存在着密切的关联交易,例如为亿利集团提供担保、融资等。
- 亿利集团的暴雷,可能会对亨通集团的信誉和融资能力造成重大影响。
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发布于:2024-07-08 21:26:37,除非注明,否则均为
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